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即便在被爆伪造信源前，纳瓦罗在其书中表现的反华主题就曾遭到批评。尽管充当最受特朗普信任的中国问题顾问之一，纳瓦罗不仅不会说普通话且几乎没在中国待过。在美国《外交政策》2017年的一篇报道中，许多中国问题专家都表示纳瓦罗未曾与该领域的专家互动过，其中一人还表示纳瓦罗的著述充斥“虚夸、不准确”和“对中国的漫画式描述”。

台大政治系教授左正东指出，民调反映清楚讯号，民众希望地方政府在两岸关系上有所作为，这种期待可以看到是跨党派、地域，平均分配；真正认为台当局要积极介入管理的人相对少数，若地方政府在两岸交流没作为，未改善经济生活，第一线面对压力的还是地方首长。

美国10年期国债收益率跌至0.5% 刷新历史新低分析人士称，全球央行的态度转变及货币政策的跨国协调，或许是美债收益率大跌主要的驱动因素。传统上，经济理论对负利率和量化宽松的研究不足，担忧其可能冲击金融系统的稳定性，所以各国央行在使用非常规货币政策时比较慎重。然而，近年来欧元区与日本央行在货币政策上不断“突破”，负利率和量化宽松似乎已成为常态，过于充裕的流动性叠加避险情绪，使得美债收益率也不断突破常规。

10月10日，戴森表示，他的私人控股公司将终止这个项目。第一款戴森电动车还没下线，他的造车梦就终止了。对于戴森来说，这是一个勇敢的决定，也是一次罕见的挫败。戴森把自己的声誉押在了这款汽车上，承诺推出一款“截然不同”的汽车，采用“革命性”的电池技术，同时超越更有经验的竞争对手。他还承诺在2021年前将其交付给客户。对于一家新成立的汽车制造商来说，这是一个非常短的时间。

俄罗斯科学院东方学研究所朝鲜和蒙古研究室主任亚历山大·沃龙佐夫在接受《独立报》采访时说：“近日来的活动证实，朝韩两国领导人确实打算履行在两次会晤里达成的协议。双方朝这个方向采取了一些重要举措。但经济合作受到制裁的严重制约。朝鲜完全受困于美国和国际制裁。美国人密切关注制裁的落实情况，并对所有与朝鲜合作的公司、机构进行惩罚。”

五是东南沿海和进出川渝客运能力提升。通过延长既有动车组列车运行区段等方式，打通运输能力限制瓶颈，杭深线、宁蓉线分别增开动车组列车14对和10对，较大幅度提升了东南沿海和进出川渝的客运能力。六是部分旅客列车运行方案进一步优化。优化后，北京南至青岛北G209/210次往返运行时间均为3小时05分、压缩48分；北京西至北海G529/530次北京西至南宁段，往返运行时间分别为10时50分、10时59分，分别压缩2时51分、2时16分；上海至漯河K1048/5次压缩运行时间2小时19分；济南局、南宁局集团公司部分管内旅客列车运行时间有所压缩。