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该人士称，“当经济与市场不好的时候，信用卡的风险把控就应该要严一些。”事实上，随着这两年银行信用卡发卡量的增加，已经有银行从单纯追求发卡数量转向以盈利和发卡质量为主要目标。光大银行信用卡中心副总经理柴如军近期对外称，信用卡行业正处于一个快速扩张的阶段，金融科技的创新、银行持续地加大投入，会延长该阶段的期限。而在这个阶段，要关注风险，才能实现信用卡产业可持续发展，而不是单纯去关注人均持卡数量，还要更加关注高质量的发展指标。

2016年12月，工信部、财政部、科技部、国家发改委四部门发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提高了新能源汽车车型目录的门槛，包括补贴资金拨付方式等。随着国家补贴政策的收紧，2017年宇通客车的中型客车下滑幅度较为明显，中型客车全年生产量为3.18万辆，同比下滑16.48%；销售量为3.2万辆，同比下滑15.79%。

记者还注意到，2015年、2016年、2017年及2018年1～9 月，公司流动比率分别为 0.75、0.87、0.76 及 0.86，速动比率分别为 0.57、0.66、0.53 及 0.59，母公司资产负债率分别为 78.71%、69.71%、71.69%及 78.96%，合并层面的资产负债率分别为 75.02%、71.62%、75.89%及 76.15%。2016 年以来，公司流动比率及速动比率均处于较低水平，并且资产负债率水平逐年上升，显示公司偿债压力逐步增加，财务风险有所上升。

事实上，近年来宇通客车一直维持业绩增长态势，然而从2017年起，宇通客车的盈利能力开始一降再降。宇通客车2017年财报显示，公司全年实现营业收入332.22亿元，同比减少7.33%；归属上市公司股东净利润为31.29亿元，同比减少22.62%。业内人士分析，过度依赖政府补贴是宇通客车业绩下降的主因。

众多繁杂短期影响当中，藏雷区最多的还属贸易战事件。虽然目前中美贸易战未开打，但如果双方管理不当，是有可能逐步升级的。据了解，按照程序，美国贸易代表处在15天内公布加税的产品清单，之后有30天征询公众评议，美国财政部将在60天内出台方案。从中美的贸易结构看，中国主要对美出口电机电气音像设备（包括家电、电子）、纺织服装、家具灯具、玩具鞋帽等，中国从美国进口的主要为中间产品和零部件，以大豆、飞机、汽车、集成电路和塑料制品为主。

本文来自IT168相比于蜂窝网络3G、4G这样明确的技术演进命名方式，Wi-Fi的版本命名实在过于技术化，往往是一串复杂的字母和字符，比如802.11ac、802.11n、802.11g等。对于普通消费者而言，仅依靠Wi-Fi版本命名很难去梳理清楚其中的关系，在挑选数码产品是究竟该认准哪个，哪款更先进？消费者注定是一头雾水。