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此前苹果CEO蒂姆库克一直强调，其服务收入的增长是公司未来增长的一个来源。根据其最新的盈利报告（截止2019年3月30日的季度），苹果的服务部门的收入同比增长16.24%，成为增长最快的部门。然而，即便是这一领域现在也面临着障碍。在美股研究社看来，苹果的软服务营收主要面临来自两方面的压力。

这一价格大幅低于奈飞目前的定价，今年1月15日，奈飞宣布美国地区服务涨价13%-18%，为其推出流媒体服务十二年来最大的提价幅度。经过此次调价，奈飞收费最低的基本套餐从每月8美元涨至9美元，收费最高的套餐从每月14美元涨至16美元，最受欢迎的套餐月收费从11美元涨至13美元。

（欧元/美元1小时走势，来源：FX168财经网）丹斯克银行表示，欧元区公布的经济数据显示，经济增速依旧较为疲软，与此同时，美国得的经济数据却能够勉强迎头赶上。不过，全球经济增速放缓可能会使得美国PMI以及ISM等经济数据面临下滑的影响。贸易战风险以及欧元走强仍可能是欧元区经济下滑的风险。

今年早些时候，湾区的调查部门发现，无执照的司机能够通过使用被盗身份来绕过Uber和Lyft的背景调查。此外，一些人会在在线聊天群组中将打车服务的帐户出售给想要隐瞒身份的潜在司机。使用这种类型的骗局，未经授权的司机的个人资料图片和车牌号将与应用程序中的内容相匹配，从而很容易欺骗乘客。Uber表示，在得知该问题后，它已停用了其中几个帐户。

前辈维伦纽夫认为：“你不能只看着积分，你必须要看着速度。我们还没有（在这方面）真正看到一个进步。”“冬歇期一定会发生一些事，因为他已经比在其它赛事中表现更好了[Somethinghastohappenduringthewinterbecausehe‘sbeenbetterthanthatintheothercategories。]。”

“他需要弄明白一些事。也会一个新队友会有所帮助。”由于目前的合同，在接下来的两个赛季里，斯特罗尔都将继续留在威廉姆斯，但车队尚未指出谁会是他2018赛季的队友。罗伯特-库比卡似乎是眼下这个位置的上选——波兰车手在2011年因拉力赛的严重撞车事故受到了危及生命的重伤，其F1生涯也因此被打断。