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值得一提的是，在披露三季报的同时，公司宣布出资5000万元至1亿元回购公司股份，用于股权激励及员工持股计划。三季度扣非净利增逾九成一改持续下滑之势，三季度，科士达强势反转，实现业绩大丰收。科士达三季报显示，今年前三季度，公司实现营业收入16.42亿元，去年同期为18亿元，同比下降8.81%。营业收入下降，净利润却在增长，其净利润为2.30亿元，去年同期为2.22亿元，同比增长3.67%，扣非净利润为2.26亿元，较去年同期的2.01亿元增长12.12%。

（图为保存完好的罗马古斗兽场）与这些先例相比，人类开启工业革命以来的城市收缩就平和多了：人口流失相对缓慢，受到的外部干涉相对较小。英国是世界上最早实现工业化的国家，到19世纪60年代，英国以占世界仅2%的人口创造了世界工业产品总量的45%，是当时稳稳的“世界工厂”，这也使得其工业影响力在世界各个角落次第铺开。

库存压力山大流通协会发布的《库存预警指数》显示，6月汽车经销商库存预警指数为59.2%，环比上升5.5个百分点，同比上升1个百分点。对此，肖正三认为，“今年汽车市场一直是呈现比较微负增长态势，此外又受到进口汽车关税下调、中美贸易战、消费者持币待购等因素的影响，经销商增长了库存压力。”回玉梅补充谈到，“时至年中，经销商为了拿返利会主动提升进货量，这也是使得经销商库存预警指数略有上升的原因之一。”

当亏损中的Spotify还在纠结要不要成为唱片公司时，TME显得更加果断。首先，直面版权成本高压问题，成立自己厂牌，通过自制节目发掘新艺人，扶植原创音乐人，把新版权握在自己手中。同时，绕开依靠音乐内容付费的老路，依靠巨大流量和社交基因，开拓更多音乐娱乐消费场景。

据了解，为了让全国车商尽快拥有线上直播卖车能力，大搜车旗下的搜车大学推出在线培训课程，内容包括微信营销、快手直播以及销售合规等。汽车行业“渴望”数字化直播卖车备受推崇背后，是新冠肺炎疫情加速了汽车行业数字化的进程。“疫情对线下零售体系原有的经营模式冲击很大，线下看车、选车受到抑制，预计整个行业对数字化的需求会迅速增长。”姚军红认为，疫情过后，中国的汽车厂商在数字化和在线化方面会比其他国家走得更靠前一点。

作为区域性银行，江苏海安农商行主要服务于本地。数据显示，截至2017年末，该行贷款和垫款总额的95.84%投放在南通市海安县。其中，中小微企业贷款客户共计1516户、贷款余额184.6亿元，分别占该行公司类贷款客户数和贷款总额的98.89%和95.30%。数据还显示，该行2015年至2017年不良贷款余额分别为2.81亿元、3.98亿元和4.31亿元，不良贷款率分别为1.12%、1.48%和1.46%。